品牌:信德成 | 是否进口:否 | 产地:广东佛山 |
加工定制:否 | 型号:xdc2002gt | 类型:整套 |
产品特性:方便快捷 | 拍摄范围:3m~8m | 防护等级:lp67 |
工作温度:-45℃+80℃ | 整机功耗:7W | 识别时间:<0.1秒/辆次 |
佛山市信德成门业科技有限公司 是出入口控制与管理行业及智能安防解决方案的***供应商,从事智能系统的研发、设计、
生产、销售和服务,产品涵盖了:智能停车场管理系统、智能门禁管理系统、智能通道闸管理 系统,涉及考勤、巡更、电梯控制
等方面。公司采用目前上***的MIFARE、EM、LEGLC、TI等技术, 可以为您实现 大厦、小区、企业、校园等的一卡通。钦州车牌识别用对不同锈蚀率下钢筋混凝土梁的加载破坏过程进行了声发射试验,研究了声发射事件结果与梁构件裂缝开展位置的对应关系及声发射信号特征.结果表明:对于不同锈蚀率下的钢筋混凝土梁,声发射事件结果与裂缝位置具有较好的对应性,利用声发射技术对缺陷源进行是可行的,并且可根据声发射事件数量的增长情况来判断梁构件的受力阶段;随着应力水平的增大,钢筋混凝土梁声发射信号频段中心由低频向高频转移;随着钢筋锈蚀率的增大,钢筋混凝土梁在破坏过程中的声发射事件数量减少,其释放的总能量降低.
一、系统特点:
1.车牌识别停车场可以让车辆快速通行自动识别,无需停车刷卡,直接不停车通行。车流量大,车辆频繁密集的现状,纯车牌识别
收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行,避免车辆的排队现象,能做到所有车辆不停车入场。
2、车牌识别停车场管理更加智能化通过入口无人值守,出口自动计费化地减少车辆收费的人员数量和工作量,避免不必要的
人工干预。不需要保安同时顾及出入口的车辆情况,只需针对出场车辆进行快速收费的动作。
3、车牌识别停车场多样化的收费模式可根据园区的管理,不仅可以实现收费、磁卡优惠、储值用户交费等多种交费,还可以
运用手机端支付,比如现在比较流行的微信支付、支付宝支付等方式,并且支持优惠、免费原因的设定和查询。
4、车牌识别停车场管理模式更加人性化固定车辆未按规定停放地库时,系统可提示,设定停放地面超过一定的时间后,自动按临
时停车收费标准收费。化提供地面停车位,减少地面停车的矛盾,便于管理和协调;
5、车牌识别停车场严谨地管理手段所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配,计算临时停车费,若有特殊
情况的免费放行,均有免费原因的选择记录,做到车辆进出都记录在案。
6、车牌识别停车场提升管理水平与形象采用车牌识别停车场系统,无论从产品的造型方面,还是自动控制所带来的方便实用性及
管理的科学性方面,都将给停车场管理水平带来很大的提升,以及树立起良好的形象
7、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,触发地感线圈。
8、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。
9、通过车牌号数据来判断是否内部车辆,做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。黑名单比对。
10、闸机放行,同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成,无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态,无段暂停。开展了不同粒径骨料机制砂自密实混凝土构件的性能研究.结果表明:不同粒径骨料机制砂自密实混凝土工作性能良好,其抗压强度及密实度较大.相比普通粒径骨料机制砂自密实混凝土,超大粒径和大粒径骨料机制砂自密实混凝土内部温峰降低18~23℃,温峰出现时间延长4~9h,但是,其构件受弯极限载荷较低,且所受弯矩越大,超大粒径骨料的尺寸影响效应越明显.超大粒径及大粒径骨料的粒径、堆积程度、分布状态、界面黏结情况是影响机制砂自密实混凝土构件受力性能,尤其是抗弯拉性能的关键因素.采用4个受损轴压钢管混凝土柱试件和4个用碳纤维复合材料(carbon fiber reinforcedplastics,CFRP)加固的受损轴压钢管混凝土试件进行对比试验研究,分析两者的受力机理,评价CFRP加固受损轴压钢管混凝土承载力提果.结果表明:由于CFRP的环向约束,受损钢管混凝土的钢管和核心混凝土的径向变形受到了限制,受损钢管混凝土轴压承载力有不同程度提高,且其提果随着长细比的增加而变小;提出了加固前后受损钢管混凝土承载力计算方法,其计算结果与试验结果吻合良好.